三通机的原理，V型调理球阀电磁阀里有密闭的腔，在的不同方位开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中心是阀，双面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边。
经过操控阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后经过油的压力来推进油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械设备动。这样经过操控电磁铁的电流就操控了机械运动。
每个制动轮泵有一个三位三通电磁阀，三位三通电磁阀有升压、保压和减压三个工作过程。升压过程：电磁线圈内无电流流过，电磁阀处于升压方位此刻制动总泵与轮泵相通，由制动总泵来的制动液直接流人轮泵，轮泵压力随总泵压力而变此，此刻ABS体系不工作，回油泵也不工作。
保压过程：当ABS ECU向电磁线圈通入一个较小的坚持电流（约为电流的一半）时，电磁阀处于坚持压力方位，一切的通道都被堵截。此刻总泵、轮泵和回油孔间互相隔绝密封，使制动轮泵中坚持必定的制动压力。
减压过程：当ABS ECU向电磁线圈通人一个电流值时，柱塞移至上端，主缸和轮缸的通路被堵截，电磁阀处于减压方位，此刻电磁阀将轮泵和回油通道相通或与贮液器相通，使轮泵中的制动液流经电磁阀，流入贮液器，使轮泵制动压力活络下降。与此同时，驱动电动机发动，带动液压泵工作，把流回液压油箱的制动液加压后输送到主缸，为下一个制动周期作好准备。
